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電梯安全關鍵在于維護

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電梯安全關鍵在于維護

  在所有特種設備的管理條例中,電梯是比較嚴格的。據市質監局特種設備安全監察科負責人介紹,所有的電梯每年必須進行一次強制性的檢驗,同時質監部門也要求有資質的維保單位每月對電梯進行兩次保養。之所以強調電梯的維修保養,是因為電梯的安全由生產制造、現場安裝、使用中的維護保養等三個環節共同來支撐。據調查,大部分的電梯故障都是由于維修保養不善、管理不到位造成的,因此電梯的維保十分重要。

 

  九華安置小區“尚峰國際”的物業管理工作人員告訴我們,他們小區內的電梯確實沒有進行年檢,而日常的保養維護更沒有,但是他們也挺無奈,因為小區的業主以前都住在農村,現在都不愿意上繳物業管理費,而每年的電梯維保費要花幾千元,物業管理部門實在拿不出。此外,我們采訪發現,部分使用單位對電梯維護保養工作不重視,對電梯的維護保養缺乏正確的認識,舍不得投資,不按要求簽訂維修保養合同,認為只要電梯能夠運行就可以了。他們僅在發生故障后才找人修理一下,電梯的安全性能和運行質量得不到保證。

 

  據市質監部門透露,我市目前共有5600多臺電梯,但其中有3%左右的電梯并沒有及時進行年檢,其主要的問題就是電梯管理的責任主體不明。這直接導致電梯不能及時檢查維修,最終導致各種電梯故障,例如電梯精度不夠就會造成轎廂下墜,軌道不直就會造成電梯晃動等,而這些故障都可通過日常維保來避免。

 

電梯事故大多可避免

 

  今年,截至目前,市質監部門共接到了多起關于電梯故障的投訴,但并沒有因電梯故障而發生的安全事故。市質監局特種設備安全監察科負責人表示,電梯其實是一臺比較安全的機械,一般來說,電梯有八大安全裝置來保護乘客安全,一旦發生故障就會啟動相應的安全裝置。因此,電梯故障并不代表會出電梯事故,其實只要市民注意乘梯安全,完全可以避免“電梯驚魂”。

 

  市質監局工作人員告訴我們,如果電梯在運行過程中出現故障,電梯會回歸到起始層,回歸的過程也不是直接下落,停止運行時乘客會感覺到一定的震動,但這不會影響電梯安全;同時,市民被困電梯內以后,只要撥打求援電話等著專業人士前來營救便可,最大的忌諱就是試圖從里面扒開電梯門。一般情況下,電梯都不是密封的,可以通風,有些人困在電梯里感覺呼吸困難,更多的是一種心理作用。

 

  專家還告訴我們,在乘電梯時市民還有一些不良習慣。例如,有的市民用身體擋住電梯門口,以此迫使電梯停運等人;很多人在進電梯時低頭看手機,不觀察轎廂是否準確抵達樓層;有些小朋友喜歡在電梯里跳躍,或者喜歡在扶梯上玩耍等,這些都是應該盡量避免的。

 

  此外,市民一旦發現“超齡”電梯和不符合使用標準的電梯,可撥打12365進行投訴。

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